Gamme de rampes

Des rampes la fois légères et solides

SEGUIP à aujourd'hui une longue expérience en termes de construction de rampe et d'utilisation des matériaux qui les constituent. Cest cette expérience de plusieurs décennies qui nous permet de construire des rampes solides mais aussi légères.

Les rampes TDY ou T3X sont stables sur route comme au champ. Leur conception triangulaire permet d'avoir une très grande longévité, de plus cela assure leur légèreté donc leur maniabilité

La souplesse de l'acier associé à des techniques de soudure appropriés aux conditions d'utilisation les plus rudes permet aux rampes SEGUIP de satisfaire ses clients depuis longtemps et pour longtemps.

Pour assurer la longévité des rampes, SEGUIP à ajouté des dispositifs d'effacement devant les obstacles. Le premier est placé en bout de rampe, c'est une sécurité tridimensionnelle entieremement automatique qui permet de protéger la rampe d'éventuels accrochages.

Le second est une sécurité à boulon au niveau des articulations intermédiaires qui permet d'escamoter le second bras en cas de choc

La rampe TDY

"FIABILITE ET LEGERETE, LES MAITRES MOTS DUNE CONCEPTION DE RAMPE SIGNEE SEGUIP"

La réputation de SEGUIP pour la fabrication de rampe fiable et stable nest plus faire. APX réunit toute la gamme de rampes TDY de 18 32 m en acier ou en aluminium issue du savoir-faire SEGUIP.

• Correcteur de dévers hydraulique par actions sur la géométrie du TopoJust
• Géométrie variable avec boule d'azote (Acier : Option; Aluminium : Sie)
• Possibilité dépliage/repliage de la rampe en 12, 18 et 24 m
• Structure en "L" de la rampe pour associer souplesse et endurance
• Tôles intermiaires de reprise entre deux tubes pour une résistance encore plus grande sur les rampes acier
• Rampes TDY Evolution en acier de 27 / 28 m ou 28 / 30 m grâce à l'extension de largeur assisté.

La rampe T3X

Les rampes repliage 3 bras T3X sont conçues pour être parmi les plus compactes.

• Encombrement minimum au transport (2.55m) avec la technologie 3 bras de SEGUIP
• Rampe 32 ou 32 / 33 et 36 ou 36 / 38 m avec l'extension de largeur assisté.
• Structure en " L" de la rampe pour associer souplesse et endurance.
• Tôles intermiaires de reprise entre deux tubes.

La rampe ARX

La rampe ARX est la seule rampe capable de sadapter la fois au relief et la largeur de travail avec la suspension Pendulo-Biellettes. En exclusivitla rampe tescopique ARX vous permet dagir en continu et au centimre pr sur la largeur de travail. Fini les contraintes lis la prence dobstacle, au parcellaire et aux largeurs de travail.

• La rampe ARX est la seule rampe capable de s'adapter la fois au relief et la largeur de travail avec la suspension Pendulo-Bielletes II
• Des bras de rampes rescopiques
• Avec la rampe ARX, vous pouvez agir en continu et au centimre pr sur la largeur de travail
• Finies les contraintes lis la prence d'obstacles, au parcellaire et aux largeurs de travail

La Grande rampe Aluminium

"ROBUSTESSE ET STABILITE DES GRANDES RAMPES ALUMINIUM SEGUIP"

Avec son architecture triangulaire et ses articulations largement dimensionnées, les Grandes Rampes Aluminium sont destinées pour un usage intensif, dans des grandes exploitations. Sa suspension Pendulaire avec système antifouet confère à cette rampe une grande stabilité même dans les virages.

• Suspension Pendulaire pour les rampes 36 et 38 m
• Géométrie variable avec boule d'azote
• Rampe aluminium POMMIER
• Structure triangulaire et articulation largement dimensionées

Une suspension totale gage de fiabilité

La stabilitdes rampes SEGUIP est basé sur sa suspension en trois éléments distincts :

La suspension du cadre

Le savoir faire technique SEGUIP pour votre performance. Gre son syste de suspension Pendulo-Biellettes II : la rampe TDY évolution et T3X sont stables peu importe les terrains. Ce système est polyvalent et permet de répondre à toutes vos attentes. Ce système vous offre trois positions de suspension possible :

• Position pendulaire: Le TopoJust est au-dessus de la butée en "V", la rampe reste paralèlle au plan d'eau en tournant autour du point pendulaire. Vous avez donc tous les avantages d'une suspension de rampe pendulaire.

• Position Biellettes: le TopoJust vient se loger dans la butée en "V", la rampe reste paralèlle à l'essieu en s'articulant autour des biellettes amorties. Vous bénéficiez donc de tous les avantages d'une supension biellettes.

• Position Pendulo-Biellette: c'est une position intermiaire entre les deux positions, vous bénéficiez de la liberté de la position Pendulaire pour des petites inclinaisons et de la stabilité de la position Biellettes pour les grands devers.

En choisissant la position de rampe adéquate, vous pourrez facilement et rapidement vous adpater tout les reliefs de vos parcellaires.

L'anti-fouet

L'anti-fouet SEGUIP (breveté) est l'élément majeur de suspension dans les terrains chaotiques et les manoeuvres en bout de champs. En effet c'est lui qui permettra à votre rampe de ne pas subir les mouvements de résonnance d'avant en arrière créés lorsqu'on tourne ou que l'on pulvérise faible vitesse sur terrain accidenté. Pour couper le phénomène de résonnance on oppose les forces dans chaque bras via un plot en élastomère placentre les deux vins de repliage principaux. Associés à des plots sur la rampe, votre rampe aura une très grande réactivité face aux irrégularité du terrain.

Travaillez de jour comme de nuit

SEGUIP équipe en option ses rampe du pack éclairage LED vous permettant d'appliquer la dose juste et au bon moment. Fini les arrêts pour aléas climatiques, pulvérisez de nuit en toutes sérénité.

La suspension du parallogramme

Le paraléllogramme de rampe est suspendu grâe à deux boules d'azote fixées sur les vérins de relevage, elles permettent d'effacer les plus grosses irrégularités de terrain transmises par le châssis